Są one doskonałym rozwiązaniem wewnątrzzakładowego transportu towarów, szczególnie tam gdzie stosowanie zwykłych przenośników wałkowych jest niepraktyczne. Nadają się szczególnie do załadunku i rozładunku samochodów. 
Podpory wyposażone w kółka jezdne umożliwiają  łatwe przemieszczanie i ustawianie przenośników w dowolnym miejscu, a nożycowa budowa pozwala na zmianę długości, oraz na zginanie w łuk. Dzięki temu istnieje możliwość kształtowania toru transportu w zależności od potrzeb.
Zastosowanie specjalnego łącznika pozwala stworzyć ciąg przenośników o znacznej długości. 

Przenośnik roleczkowy pantograficzny – podstawowe parametry i cechy:

• długość– wg tabelki,
• szerokość– wg tabelki,
• podziałka od 32 do 130 mm zależnie od stopnia rozciągnięcia przenośnika,
• wysokość 700-1100 mm,
• max. obciążenie 120kg/mb,
• rolki stalowe, lub z tworzywa sztucznego,
• skrętne gumowane kółka z hamulcem,
• możliwość kształtowania dowolnego toru przenośnika w dość dużym zakresie,
• po zsunięciu przenośnika zmniejszone zapotrzebowanie powierzchni na przechowywanie.

Wyposażenie dodatkowe:

-  odbojnik ruchomy,
-  odbojnik stały,
-  łącznik.

Standardowe dane techniczne:

            Łącznik ( Ł )        Odbojnik stały ( OS )    Odbojnik ruchomy ( OR )